在韩国购物，沟通是第一大难事。不要对你自认为十分流利的英语太自信，因为即使你在商店购买一盒面霜或一张电话卡，很少店员能够用外语与你交流。计算器、收银机显示屏上的银码是唯一的共通语言。或许，有不少人会责怪韩国人连“How much?”都没听懂。事实上，韩国人的自尊心和民族情绪都相当强烈，他们只热爱本国语言。国家不太喜欢进口外来的食物、衣服、汽车、日用品，甚至语言也没有例外。他们更喜欢自给自足，也认为母语是唯一需要掌握的语言，没有太多意识去学习英语，连学校也没有对英语有太多要求。所以除了小数人工作需要才自行学习外语。

 

小巷里密密麻麻停靠着大多是韩国车

 

    能够和韩国人对语言的固执程度相提并论的，应该就是汽车。大街上奔跑着的，小巷里密密麻麻停靠着的，韩国本土品牌的汽车占了绝大部份。如果在人多车多的著名购物区东大门有一个大招牌倒下的话，被压着的汽车绝对离不开双龙、现代、起亚、通用大宇（国内的上海通用雪佛兰）。同时，这四个品牌在首尔的专卖店就好比东莞市区里几大商业银行一样的多，当然规模就远比不上中国的4S了 ，通常展厅只摆放2-5台样车，服务车间也只有两三个维修工位。

 

韩国街头可随处见到的双龙Korando

 

    不过可以肯定的是，韩国街头上的汽车在中国是有很多熟悉的身影。现代索纳塔、老伊兰特很多都穿上了首尔出租车的外衣，通用大宇EPICA就是国内的雪佛兰新景程，起亚PRIDE就是国内RIO的两厢版。不过，我们也发现，在东莞常见的韩系SUV途胜、索兰托、狮跑并不多见，因为首尔街头上的SUV被双龙的Korando、爱腾、享御、雷斯特占领了大半壁江山。所以，称双龙是韩国本土SUV的老大也是实至名归。宝马、奔驰、大众这些欧洲车在韩国街头倒是稀有动物，日系车就更加不用说了。

 

    很多人都认为双龙汽车十分个性和前卫，甚至国内有人认为爱腾、路帝是辆怪车。但是，双龙汽车并不单单在本地受欢迎，连最为挑剔的欧洲人也十分喜欢。在意大利、俄罗斯、西班牙等国家都销售畅旺，这相信也是双龙坚持和执着的充分肯定。其实，与我们同行的也有几十名广州、东莞的双龙车主，与其说他们选择双龙汽车是个性张扬，对个性的执着追求，倒不如说他们有着比驾驶中庸化车型人士更具有自信。