在新雅阁上市仪式上听到“史上最强的雅阁”的说法真是有点别扭，第6代雅阁为广州本田在首年获得赢利之余还把过去广州标致的陈年旧债还清，第7代雅阁创造了最高加价6万元，长时间加价4万的历史纪录。雅阁作为本田的当家花旦，中国中高级市场中的强势产品，第8代产品要优胜于过去乃是理所当然吧。

 

    不过，如果说新雅阁是史上最大倒是正确。4945*1845*1840mm的尺寸无疑让他鹤立于同级车之上，并且已接近于C级车的规格，中国人最在意的轴距，较上一代还加长了62mm。如果把本田高端品牌Acura RL一作比较，你会发现两车体积相若。

 

 

    新雅阁采用的偏锋线条刚劲有力，得益于传承了Acura的众多元素，刀割式腰线和俊朗的前脸在视觉上确有杀伤力。与上一代圆润流畅的线条比较，富有力量感的线条更多用于C级车上，对于雅阁的购买者而言，往往也是他们希望获得的气派。

 

 

    增大了的车体，同时带来更阔大的车厢，由于新雅阁的车厢地板降低了，同时车身高度有所提增加，所以车内空间较上一代增加了不少。特别置身后座是倍感宽敞，座椅承托力也很充足。在日常驾驶的方式行车，后座绝对可以作为一个舒适的休息空间。就算有稍快的转向动作，后座感觉到车体的倾侧和后悬挂的弹跳也并不严重。除了在高速时胎噪有点明显，其余的噪声基本都被拒诸于车外。