整天下着绵密细雨的天气真让人郁闷不已，眼见只剩一小格油的爱车更让人懒得往外跑。笔者喜欢方向盘多于键盘的双手仿佛都有点退化，在这个忐忑不安的上午无意中得知在东神日产刚到了一板TIIDA骐达。这下子笔者当然不会放过东神的工作人员，一得知消息便借来一辆以解“车瘾”。

 

 

混血儿面孔
    如果不是之前推出过TIIDA颐达的话，相信把NISSAN的车标盖住，谁也不认为是一辆日系车。这是因为骐达和颐达都没有阳光、蓝鸟智尊及过往主要日产车型的Family Look。但是，日产还是在前脸的多个细微处暗示着骐达的身世与天籁、风雅还是有点微妙关系。然而，骐达的直系血缘应该还是雷诺Megane (梅甘那)。

 

前脸绝对是帅气逼人

 

    其实我也不知道这是日系车型欧洲化，还是欧系车型日本化。如果我说骐达是个混血儿，相信东风日产也不会太过介意。因为人们总认为混血儿长得都比较帅气。骐达前脸总保持着微笑，中网鱼鳞片式格栅显得较为年轻和前位。富有艺术细胞的外形线条简值在颠覆现时国内中级车外形设计的主流。

 

 

    把工作包放进行李箱，轻松关上厚重的后车门顿时发现中国人对“两厢车“这一称呼存在极大的失误。或许国人总喜欢以数字多少来衡量事物的价值，所以人们总认为三厢车比两厢车要好。但如果我们采用国外同样的叫法，把现时“两厢TIIDA骐达”的改为“五门掀背式TIIDA骐达”，说不定骐达也会抢了颐达的风头。这只因为“五”是大于“三”的: )

 

 

    开完玩笑后，我觉得还是很值得欣赏骐达的尾巴。其尾部曲线的处理最大程度上展现动感活泼的一面。后座工作人员告诉笔者，一路上所有人关注的都是骐达的尾巴。听了这话，笔者还担心尾随的货车司机会不会过份关注我们的车尾而不小心追尾了。