以上是之前流传出的CRUZE造型效果图，个人认为这基本就是CRUZE的最终造型了。

    以上是真车实拍图，可以与上面的那组效果图进行对比，看看效果图的结果性。

    以上是首次曝光的CRUZE内饰设计谍照。其内饰的设计风格，显然不是传统的美国风，而是更符合欧式设计的特点，而方向盘上的LOGO貌似还是大宇的。这些改变跟CRUZE出自通用的全球通用平台有直接的关系。
 
    根据目前的情况来看，和CRUZE共用平台的车型最少达到了7款。而CRUZE是基于OPEL的DELTA II平台诞生的，因此，它的内部设计有着明显的欧洲印记并不为奇，这也是为什么它会在10月于巴黎正式登场的缘故。其次，由于是使用的是全球平台，在不同的地区挂上不同的标也就在正常不过了。比如在美国，CRUZE就是COBALT的全新换代；而在韩国，它自然是大宇旅行家的换代车型了；而在国内，更确切的说它应该是凯越的大改款。这也是为什么这种内饰谍照中，方向盘上的LOGO貌似是大宇的；这也是为什么有网友说，它的造型和凯越很像的缘故。
 
    CRUZE的未来：
    从最新传来的通用继续大规模亏损的情况来看，未来GM在中国的市场上的争夺，已经成为它了重新复兴的一个重要布局。因此在2009-2010年间，全面推出更新、更多的车型才是上海通用继续保持增长的根本。在品牌部分，上海通用苦心经营的别克品牌，会迎来在BIMS上全新发布的欧宝Insignia以作为新君威的换代车型，在中级车市场别克可能会以此车型迎来新的契机。而在国内逐步崛起的雪佛兰品牌，迎来CRUZE也应该是件顺理成章的事。毕竟，CRUZE本来就是通用以雪佛兰品牌在全球推出的，上海通用在引进方面，继续挂上雪佛兰标无疑让这款车在号召力上更强。其次，作为一款紧凑型的车款，CRUZE的价格区间，应该会为更多的购车消费者说接受，这对于提升雪佛兰品牌的整体销量也是大有裨益的。最后就是，在国内推出一款带有欧洲血统的美国车，无论是在对消费者的吸引力，还是在对雪佛兰品牌形象的提升上，无疑意义重大。因此，CRUZE的未来只要定价合理，相信它会为雪佛兰带来一段在国内的黄金时期！