丰田普拉多一半的价格,就买到硬派SUV了,日产途达到店实拍

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2018-4-24 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    

    东莞汽车网    有人说途达是途乐的弟弟,看来也没有吹牛。特意去看了真车之后,不光车身超长,空间超大,作为硬派越野所需要的大梁底盘、分时四驱一应俱全。性能已紧次于普拉多,不过,只需要丰田普拉多一半的价格。不信,带你去看看。

    4882*1850*1835mm

    特别是把途达放在途乐旁边,的确不显小的。超过4米8的车身长度,无论是车长和轴距都超过了普拉多。外形霸气,很符合买家的口味。V-Motion前脸应用在这种刚阳气十足的SUV上反而更加好看。用很多平直的线条和饱满的拐角,让途达显得特别有型有格。

    说途达很大,打开行李箱真会吓你一跳的,别用什么拉杆箱作为空间参照物,空间形同一个迷你货柜。可惜的是,放倒第二排之后并不是全平,而且也没有7座版。相信原因是基于皮卡平台上开发的关系吧。而离地间隙也比普拉多高,所以配备的脚踏板就显得十分之有必要了。

2850mm轴距,225mm离地间隙

第二排有超大空间

行李箱大得吓人

    内饰用料比想象中要好的,不追求有多么精细。起码在视觉上是舒服,也不显太过低档。仪表、方向盘和日产其它车型基本一致,座椅依然是沙发厂出品。触屏的操作系统和日产其它车型不一样,总算是好用的。

    不过,这些都不是重点。在中控台中下部,一个2WD、4H和4LO的旋钮引起了我们注意。意味着,途达不光拥有电控分时四驱,可以在后驱和四驱之间彻换之余,而且还有分动箱实现低速四驱。事实,2.5L自然吸气引擎输出184马力不算出众,不过,只要有低速档4L的情况下,扭矩也被放大2.7倍。

    要让途达有更强的越野性能,差速锁也不能少,在需要脱困时考虑手动锁上后差速锁,可以很好防止后轮因为悬空而失去驱动力。同时,在仪表里也会显示在越野状态下的车辆侧倾角度,让你可以众容应对各种路况,如果还可选配中差锁就完美了。

分时四驱,有后差速锁

    最根本的是,途达属非承载式车身结构,有大梁的底盘确保在坑洼处车身减少形变。而这些配备,并不是一般城市SUV用电子系统能够实现得到的。所以,从各个方面可以看到,途达的性能已经接近于普拉多,你说动力不够。多少的普拉多2700满街跑呢。

    如果你是很在意车内配置和舒适性,途达一定不是你的菜。你还是考虑奇骏、楼兰或其它城市SUV吧。途达的用户群不是很广的,比如一些做工程,长期要进入非铺装路面的,超大的行李箱又可以存放很多工具。另外就是一些越野的入门级玩家了,毕竟比普拉多便宜了一半啊。

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