客户第一 一汽丰田东莞车展“感恩”消费者

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2017-10-9 来源: 东莞汽车网.cn 未经允许不得转载
    
    东莞汽车网讯  10月1日,第17届广东国际汽车展示交易会(以下简称:东莞车展)在厚街广东现代国际展览中心隆重揭幕。作为在华南地区深耕多年的车企,一汽丰田携全系7款12台明星车型的强大阵容诚意参展。威驰FS和全新COROLLA卡罗拉领衔,CROWN皇冠、RAV4荣放,PRADO普拉多、VIOS威驰和COROLLA HYBRID卡罗拉双擎等实力车型倾情登场。丰富的互动活动,诚意十足的“感恩”政策,更为一汽丰田展台带来了火爆的人气。

小型车战略再发力,威驰FS、全新卡罗拉受追捧

    借助发力小型车战略,一汽丰田近年来在增速渐缓的中国车市可谓一枝独秀。今年3月推出的威驰FS,不但弥补了一汽丰田在两厢车领域的空白,而且与全新威驰(三厢)两者之间互相补充、互相提升,共同组成一个强大的威驰家族组合,满足年轻消费者需求。威驰FS在东莞车展受到年轻消费者的欢迎。


    在外观设计上,威驰FS潮派十足的前脸,热辣的车身线条,以及流线型组合式后车灯等等,处处透露出青春激情,让人一见倾心;动力上,搭载了NR系列的1.3L、1.5L两款发动机和8速S-CVT超智能无级变速箱,全系车型还配备了同级罕见的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统,在带来超越同级驾驭体验的同时,实现了更高的燃油经济性;在安全及舒适性等配置上,威驰FS继承了丰田汽车一贯的高品质,全系标配了VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统及HAC上坡辅助功能等一系列同级车型少有的配置。

    卡罗拉是丰田全球销量第一的车型,当然也是一汽丰田的绝对“主力”,今年前8个月实现销量18.7万台,占一汽丰田销量的40%。这样优秀的表现,与其过硬的商品力密不可分。今年四月全新COROLLA卡罗拉,在传承“家轿第一选”荣耀的基础上,对外观、内饰、配置等方面进行了升级,进一步提升了性价比。

 

    外观上,全新卡罗拉紧随年轻时尚潮流,全新升级的Keen Look前脸延续了丰田品牌所特有的设计血统,尊贵优雅感让人耳目一新。配置方面,VSC、TRC、HAC、TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统等配置均成为全新卡罗拉涡轮增压车型、1.8L车型的全系标配,再次凸显一汽丰田高性价比、高品质的产品魅力。
    卡罗拉家族还提供给消费者丰富的动力选择:1.6L、1.8L自然吸气发动机车型、搭载双循环直喷涡轮增压发动机的涡轮增压车型,以及搭载双擎混合动力的HEV车型。东莞车展现场,既有略保守的消费者对自然吸气车型表示了兴趣,也有很多人在咨询D-4T车型的信息。同时,越来越多的年轻消费者认同卡罗拉双擎所代表的环保理念,显示出购买意向。

坚持年轻化战略,RAV4荣放成交旺

    现在SUV市场依旧一片火热,一汽丰田年轻化战略的代表性车型,城市SUV先行者——RAV4,在今年前八个月中实现销量8.5万台,前年比高达111%,展现出经典车型的强大号召力。车展现场,不少SUV爱好者慕名而来。

 

    去年改款上市的RAV4荣放动力、操控、安全以及配置等多个层面都实现了越级。动力方面,搭载全新设计的2.0L VALVE MATIC发动机,实现强劲的动力和绝佳的燃油经济性。配置上,RAV4荣放不仅全系标配VSC+系统、HAC上坡辅助控制系统,还在2.5L四驱顶配车型上首次搭载Toyota Safety Sense智行安全,为用户提供全方位的安全呵护。

    除了威驰FS、卡罗拉家族、RAV4荣放外,CROWN皇冠、全新VIOS威驰、PRADO普拉多等实力车型,也凭借各自的产品魅力,吸引着参观车展的市民驻足一汽丰田展台。

感恩有你,安享管家计划回馈消费者

    刚刚过去的九月,一汽丰田丰收了最令人惊喜的成果——累计销量突破600万,其中华南地区的销量超过200万,是首个在华南地区达成这一成绩的车企,体现了华南地区消费者对一汽丰田品牌的喜爱与支持。

    在上个月举办的“感恩有你为伴”品牌日活动现场,一汽丰田重磅推出了安享管家计划。据了解,安享管家计划从客户需求出发,打造全新的人•车•生活全程呵护体系,并与时俱进倾力打造新车、服务、二手车三部曲,旨在为客户提供全流程、全方位的安心呵护。未来,一汽丰田仍将坚持企业的崇高使命,以“客户第一”为经营理念,始终如一为客户提供更便捷、更优质的服务,让更多客户体验拥有汽车的快乐,为推动汽车社会的发展贡献力量。

    为了回馈广大消费者,东莞车展期间,一汽丰田还精心准备了车展专享好礼,针对新老用户选购不同车型制定不同金融政策、置换政策、定保通政策等,充分满足消费者需求。全面丰富的产品阵营布局、高质量服务和创新营销模式,多措并举,让我们相信,一汽丰田挑战70万的目标并不太有挑战性。
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