不妥协不牺牲 试驾广汽丰田雷凌双擎

东莞汽车网.CN  Autodg.com  2016-5-3 来源: 东莞汽车网.cn 黎Sir
    

    东莞汽车网这个冰蓝大灯在路上能见度越来越高了,虽然吸引了不少人的目光,但估计还是有很多人对这双擎玩意感到陌生。双擎其实是丰田为了让普罗大众便于记忆而推出的新概念。其实双擎十年前在中国就有,只不过那回老老实实地称普锐斯是一款混合动力车而已。在日本、北美,随处可以见到丰田的混合动力车款,所以Hybrid早就不光是环保分子和明星的装逼工具了。
 
雷凌双擎

    来到中国,普锐斯因为价格问题两度挫败,反而雷克萨斯CT200h的推出让丰田的Hybrid大放异彩。不过要让Hybrid更接地气,这历史使命就交给雷凌和卡罗拉身上。

双擎印记

    如果不是很留意汽车的人,未必会注意到雷凌双擎在LOGO、大灯上冰蓝色的装饰,而多处Hybrid的LOGO也是呈现身份的象征。雷凌和卡罗拉是孪生兄弟人所共知,不过源自美版的雷凌外观拒绝了中庸,其实光看雷凌这名字,就知道为什么前脸要设计得如此激进了。
 
非常激进的前脸
 
灯眉和中网一体的前脸
 
 
大灯上的蓝边特别醒目

    在车内与普通版雷凌最大的区别,就是在于仪表和排档杆。光看这个小巧又貌似与早年超跑类似的排档杆,都可以猜到这套动力总成与CT200h同款了。之所以双擎节油,说白就是把一般汽车在刹车、滑行时浪费的能量存起来,在起步或加速时最大程度运用。只要电池电量足够,起步默认就是用电动机工作,如果不是急于赶去目的地,平缓的加速节奏是刚好的。有一些车主对车辆起步时的瞬间油耗不敢直视,这回让他们心理立刻舒坦了。当然,如果想衬老婆熟睡偷偷跑去夜店的话,可以启用EV模式,静悄悄逃跑让你可以实现秒闪。
 
Hybrid总成
 
纯电模式、经济模式、POWER模式

    开始,还有人在怀疑,双擎实现国产后,又卖得那么便宜,电池会不会缩水?所以多天以来,Sir也刻意地去复反测试,最后发现雷凌双擎在纯电模式下行驶的速度可以达40-50Km/h左右,已经可以满足在市区路段的要求,除非要上大坡,平路行驶纯电续航4公里也没有问题。当然,这是在电量于80%的状态下实现的。可见电池的容量并没有因为国产由全家桶份量降至儿童套餐标准。丰田的Hybrid相当于在起步时有人帮你在身后推了一把,当电量耗得差不多,或者你需要急加速行驶时汽油引擎才介入。而相对本田只有在加速时才给予电动机辅助的IMA,丰田Hybrid的节油效能已赢在起跑线上了。
 
动力流示意图

    为了对油耗不肯妥协,雷凌基于双擎的启停技术也是费煞思量。大多数车的启停功能大家都不陌生,只要电池电压、车内温度处于合理范围,每当车辆停稳后引擎都会自动熄灭。不过,双擎玩得更狠,当电脑判断到你持续刹车即将停车但还没有完全停下来的时候已经熄火了,也许未必每位驾驶者都察觉得到。不过放心,就算车未停定已熄火,因为双擎的供电系统与传统车辆不同,刹车助力、转向助力当然是乖乖地如常工作啦。在启停系统处于熄火阶段,依然能保持方向盘助力,这样的设计比奥迪的启停更胜一筹。
 

    也是因为双擎的工作不需要人为干预,最多在你好奇或者无聊的时候打开LED屏看看系统的工作情况罢了。除了排档杆的操作方法有点不同之外,余下就是轻松的驾驶过程。看看雷凌双擎的内饰,其实相当平庸,仪表台的用料和一些银色的镀铬边的质感都很普通,而后排座椅的笔直线条谈不上视觉美感。但是,坐在这真皮座椅上的舒适度却能完爆多数同级车,把背部体贴得特别惬意,在这个问题上真是不得不佩服丰田的功力。当然,还得表扬的是,虽然中控LED屏看似很土,但相对于现在大量取消物理按键的潮流下,这个问题上丰田十分理智,毕竟不用转移视线的盲操作在一定程度上更加安全。
 
内饰很简约
 
但座椅十分舒适
 

    要真正发挥”双擎“的作用,还是在加速或采用PWR(Power Mode)模式。就是汽油引擎和电动机共同输出动力。感受如何?尽管抛开参数,相当于把凯美瑞的动力加载于雷凌身上,这样的加速还满意不?
 
 

    在售的一些新能源车,不管其节能的方式。很多车都会使用特别窄的轮胎,过分轻量化的车身,甚至为了降低风阻把轮圈包得严严实实。其实对车辆在弯道上的稳定性,刹车盘的散热,乃至高速行驶时对噪声的控制都是不利的。不过,雷凌双擎不是一款单独开发的新能源车,更找不到半点偷工减料的痕迹,再说于高速上以120Km/h的时速巡航,引擎好安静,连胎噪也少,余下就是一点风噪。Sir一直认为,省油很重要,但万万不能牺牲动力、舒适和安全,否则都是耍流氓!
 

    说到最后,是最实际的问题,究竟雷凌双擎是否值得购买?雷凌双擎是基于丰田最成孰的平台和混合动力总成打造,稳定性是不用担心的。目前13.98万起售价也回归到入门轿车的行列中。其实,广汽丰田今年的雷凌双擎产能根本满足不到买家的需求,所以,现在不存在你买不买的问题,而拿不拿到车才是关键。

关于雷凌双擎
长宽高:4630*1775*1485mm
轴距:2700mm
动力:1.8L+混合动力系统、E-CVT无级变速
试驾百公里油耗:3.51升

详情咨询:
广汽丰田东莞永佳厚街店
广东省东莞市厚街镇溪头康乐南路段
0769-81633777
广汽丰田东莞合信南城店
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0769-22990000
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广汽丰田东莞华美虎门店
东莞市虎门镇大宁麒麟西路1号(广深高速转盘大宁方向500米)
0769-85017888
关键词: 雷凌,广汽丰田,东莞汽车网,东莞汽车,东莞汽车报价,东莞汽车团购
 
 
 
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